Das Gesetz der Größe oder warum Größe nicht gleich Größe ist

Fiat feiert die Übernahme von Chrysler. Und Fiat-Chef Sergio Marchionne und die Aktionäre jubeln. So stieg die Fiat-Aktie, wie die Medien letzte Woche berichteten, zeitweise um bis zu 17 Prozent in die Höhe. In Summe entsteht so aktuell in produzierten Stückzahlen der siebtgrößte Automobilkonzern dieser Erde.

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Die Markenlektion 2013: Immer auf den Rand des Marktes achten

Können Sie sich an den 30. April 1993 erinnern? Vor zwanzig Jahren passierte etwas, das die Welt bis heute nachhaltig veränderte und uns – wie auch gerade jetzt, wenn Sie diese Markenlektion 2013 lesen – begleitete, begleitet und uns auch in Zukunft begleiten wird.

Kleines Ereignis, nachhaltige Auswirkung

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Die doppelte Markenlektion des Didi Schweiger

Am 15. Dezember dieses Jahres konnte man Folgendes auf Süddeutsche.de lesen: „“Leistung fängt bei uns mit einer individuellen Qualitätskontrolle an“: Teure Imagefilme leisten sich gewöhnlich nur Großkonzerne. Jetzt hat Didi Schweiger aus München auch einen – ja, der Obsthändler an der Uni.“ In diesem Imagefilm (http://www.youtube.com/watch?v=DXIsTTH2wzg) macht man sich gekonnt über die oft abgehobene Welt des Marketings lustig. Aber was kann man daraus für das eigene Marketing lernen?

Lektion 1: Erden Sie Ihr Marketing

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Die „33 Prozent“-Lektion von McDonald’s

In der aktuellen Ausgabe des Havard Business Managers wird eine Studie von Yougov Brandindex zitiert, in der es darum geht, wie stark Marken polarisieren. Laut dieser Studie lieben 33 Prozent der Konsumenten die Marke McDonald’s, 29 Prozent hassen sie.

Am Markt vorbei

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Vom Schlimm zum Schlimmer zum noch Schlimmer

Letzte Woche verkündete General Motors, dass man die Marke Chevrolet in Europa vom Markt nehme. Im Januar 2005 schrieb ich, nachdem GM verkündet hatte, dass man die Marke Daewoo durch Chevrolet ersetze, unter dem Titel „Vom Schlimm zum Schlimmer“ folgenden Kommentar für den Horizont:

„Vom Schlimm zum Schlimmer

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Markenwerte: Machen Sie immer den Realitätscheck

In der WirtschaftsWoche vom 18. November dieses Jahres wurde Tina Müller, die neue oberste Markenverantwortliche von Opel gefragt, wofür die Marke Opel in Zukunft stehen sollte? Ihre Antwort lautete: „In erster Linie für deutsche Ingenieurskunst, die vor allem im Ausland einen hohen Stellenwert hat.“ Wird das funktionieren?

Marken im Realitätscheck

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Radikale Innovation ist zu wenig

Immer wieder fordern Experten mehr radikale Innovationen in und für Europa. So schrieb das WirtschaftsBlatt vom 14. Oktober 2014: „Das Wachstum in Europa sinkt. Probleme nehmen dramatisch zu. Unternehmen müssen deshalb rasch und radikal innovieren, so der Tenor beim IMP-Symposium.“

Innovation mental absichern

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Die „-er“-Falle im Marketing

Schnell-er, bess-er, schön-er, leicht-er, sicher-er, einfach-er zu bedienen, billig-er, zuverlässig-er. Die Welt des Marketings ist voller Behauptungen, warum das eigene Produkt oder die eigene Dienstleistung in irgendeiner Art und Weise bess-er sein sollte als die Produkte bzw. die Dienstleistungen der Mitbewerber.

In der Behauptungsfalle

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Die Ssangyong Lektion oder warum Positionierung alleine zu wenig sein kann

Während die koreanischen Automarken Hyundai und Kia global von Erfolg zu Erfolg eilen, kämpft der koreanische Geländewagenspezialist Ssangyong laut WirtschaftsWoche 45/2013 um seine Zukunft. 2012 setzte Ssangyong Motor gerade einmal 120.000 Autos weltweit ab. Für heuer rechnet man mit einem Verkauf von 149.300 Autos

Perfekte Positionierung im Trend

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Ricola oder die doppelte Macht der Originalposition

Egal ob in der Musik oder auch in der Kunst wir schätzen Originale spontan höher ein als Kopien. Ein Elvis-Imitator mag objektiv eine bessere Stimme als Elvis Presley haben, aber er wird nie Elvis Presley werden. Genau das gilt auch in der Welt der Marken.

Großversuch von Coca-Cola

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