Michael Brandtner
Seit 1996 berät er nationale und internationale Klienten bei der strategischen Ausrichtung von Marken und Unternehmen. Seine Klienten kommen aus über 50 Branchen vom internationalen Konzern über mittelständische Unternehmen bis hin zu Bildungseinrichtungen und Verbänden.
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Author Archives: michaelbrandtner
Der Tod der Marke „Niki“ und die übersehenen Optionen aus Markensicht
„Name „Niki“ wird wohl verschwinden“ lautete eine Überschrift in der Tageszeitung „Die Presse“ am 30. Dezember 2017, nachdem bekannt wurde, dass die Fluglinie Niki unter dem Dach der IAG Holding, zu der Fluglinien wie British Airways, Iberia, Aer Lingus oder … Weiterlesen
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Die Markenlektion 2017 oder warum Werbung und Produkt alleine zu wenig sind
Im Jahr 2017 ging für Opel eine Ära zu Ende. Nach fast 90 Jahren Zugehörigkeit zum amerikanischen Autokonzern GM ist die deutsche Traditionsmarke jetzt Teil des französischen Konzerns PSA Peugeot Citroen. Während so der Eigentümer wechselte, dürfte das Sanieren der … Weiterlesen
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Beate Uhse, H&M und zwei Internets aus Markensicht
Am 27. Mai 1999 notierte der Erotikkonzern Beate Uhse erstmals an der Frankfurter Börse. Innerhalb weniger Tage stieg damals die Aktie von 13,50 Euro auf über 28 Euro. Diesen Freitag (15. Dezember 2017) meldete der Konzern Insolvenz und die Aktie … Weiterlesen
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Der Jamaika-Poker aus Markensicht und warum der Faktor „Zeit“ entscheidend sein könnte
FDP-Chef Christian Lindner hat mit dem Abbruch der Sondierungsgespräche mit Sicherheit Profil gezeigt. So schrieb etwa auch ein Markenexperte: „Die FDP um Frontmann Lindner wird dagegen gestärkt aus den scheinbar unzumutbaren und am Ende gescheiterten Koalitionsverhandlungen hervorgehen: Das Markenprofil bei … Weiterlesen
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Die Zukunft von Opel und warum Werbung und Produkt alleine zu wenig sind
„Losfahren statt Umparken: Der Opel-Sanierungsplan steht / Das Marketing muss sparen und sich neu erfinden“. Genauso lautete eine Überschrift im Horizont 46/2017. Darunter hieß es weiter: „Neu-Eigentümer PSA drückt bei der deutschen Traditionsmarke massiv aufs Tempo. Drei Jahre hat der … Weiterlesen
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Der stärkste Positionierungsansatz von allen oder warum man zuerst in Kategorien denken sollte
„Fahrfreude“ für BMW, „Technik“ für Audi, „Sicherheit“ für Volvo, „atmet“ für Geox oder „handgeschöpft“ für Zotter. Viele Marken sind heute rund um Produkteigenschaften oder Nutzen aufgebaut. Genau aus diesem Grund suchen auch viele Unternehmen für ihre Marken solche Produkteigenschaften oder … Weiterlesen
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Rand versus Mitte oder was man von Air Berlin für die Zukunft lernen kann
Im Jahr 2004 erklärte der damalige Air Berlin-Chef Joachim Hunold in einem Interview über die Strategie von Air Berlin: „Außerdem ist der Preis nicht alles. Wir bieten auch Qualität. … Ich glaube an den nachhaltigen Erfolg dieser Strategie, während Ryanair … Weiterlesen
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Die Positionierungsmacht der Medien oder was man aktuell von Little Austria lernen kann
Am 25. April dieses „Jahres berichtet die Tageszeitung Die Presse über die Kärntnerin Helene Gallant, ihre Marke Little Austria und den aktuellen Erfolg ihres Apple Strudel im Großraum Washington. Die Eigen-Positionierung versus …
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