Schlagwort-Archive: Volvo

Das Positioning Principle #2: Den Fokus verengen

Veröffentlicht am 10. Dezember 2018 von

Im ersten Positioning-Prinzip zeigte ich auf, dass es entscheidend ist, dass man eine freie Position oder Lücke in der Wahrnehmung der Kunden findet oder im Falle des Falles erfindet. Tesla fand die freie Position „Elektroauto“. Dr. Best erfand die freie … Weiterlesen →

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Die Opel Markenlektion oder die Lektion der verschenkten Jahre

Veröffentlicht am 28. Mai 2018 von

Kürzlich hieß es auf Manager-Magazin.de: „Der Auto-Experte Ferdinand Dudenhöffer sieht die Zukunft des Autoherstellers Opel immer düsterer. Die Verkaufszahlen der vom französischen PSA Konzern übernommenen Marke sackten in Deutschland und Europa immer weiter ab, so dass Investitionen in eigenständige Modelle … Weiterlesen →

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Der stärkste Positionierungsansatz von allen oder warum man zuerst in Kategorien denken sollte

Veröffentlicht am 13. November 2017 von

„Fahrfreude“ für BMW, „Technik“ für Audi, „Sicherheit“ für Volvo, „atmet“ für Geox oder „handgeschöpft“ für Zotter. Viele Marken sind heute rund um Produkteigenschaften oder Nutzen aufgebaut. Genau aus diesem Grund suchen auch viele Unternehmen für ihre Marken solche Produkteigenschaften oder … Weiterlesen →

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Die Positionierungsmacht der Medien oder was man aktuell von Little Austria lernen kann

Veröffentlicht am 30. Oktober 2017 von

Am 25. April dieses „Jahres berichtet die Tageszeitung Die Presse über die Kärntnerin Helene Gallant, ihre Marke Little Austria und den aktuellen Erfolg ihres Apple Strudel im Großraum Washington. Die Eigen-Positionierung versus …

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„Die Zukunft gehört allen“ oder ein weiterer Slogan ohne Positionierungs-Potenzial

Veröffentlicht am 19. Juni 2017 von

Mit Sicherheit gibt es heute so gut wie kein Marken- oder Marketingpapier, in dem nicht das Wort Position oder Positionierung vorkommt. So besitzt Google die „Suchmaschinen“-Position, BMW die „Fahrfreude“-Position oder Geox die „Atmet“-Position. Das Ziel dabei ist es, den eigenen … Weiterlesen →

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Das Gesetz der Vielfalt oder warum sich Tesla jetzt fokussieren und positionieren sollte

Veröffentlicht am 28. Februar 2016 von

Wenn man heute einen Blick auf den traditionellen Automarkt wirft, haben wir eine große Vielfalt an Marken, Autokategorien und auch an Antriebssystemen. So haben wir alleine europäische Marken wie Audi, BMW, Citroen, Dacia, Fiat, Mercedes-Benz, Opel, Peugeot, Porsche, Renault, Seat, … Weiterlesen →

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Eine neue Marke bauen: Achten Sie auf Hammer und Nagel im Markenwerkzeugkasten

Veröffentlicht am 6. Mai 2013 von

In unserem aktuellen Buch „Visueller Hammer“ erklären Laura Ries und ich, warum Marken heute zur Positionierung einen verbalen Nagel und einen visuellen Hammer brauchen. Perfekt etwa machte dies Mario Moretti Polegato mit seiner Marke Geox. Geox besitzt einen perfekten verbalen … Weiterlesen →

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Markenführung der Zukunft: Vollgas ab in die Mitte des Marktes oder doch nicht

Veröffentlicht am 13. Januar 2013 von

Wo ist das größte Umsatzpotenzial für die Zukunft zuhause? Das findet man, wenn man der herkömmlichen Meinung folgt, natürlich in der Mitte des Marktes. So ist es auch nicht verwunderlich, dass die meisten Marken genau auf diese Mitte abzielen. Nur … Weiterlesen →

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Das wahre Problem von Opel und die verbale und visuelle Lösung dafür

Veröffentlicht am 13. August 2012 von

Die WirtschaftsWoche hat kürzlich Ihre Leser und Leserinnen zur Aktion „Retten Sie Opel“ aufgerufen. Bevor man über die Lösung eines Problems nachdenkt, sollte man zuerst einmal versuchen das Problem zu definieren. Bereits 11/2009 schrieb die WirtschaftsWoche, damals im Zusammenhang, ob … Weiterlesen →

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MEHR FAHRSPASS – WENIGER VERBRAUCH?

Veröffentlicht am 23. April 2012 von

Genau diese Werbeheadline „Mehr Fahrspaß – weniger Verbrauch?“ stach mir am Freitag, dem 20. April 2012 sowohl bei der Lektüre des Standards wie auch der Kronenzeitung sofort ins Auge. Beide Male war die Titelseite als Werbefläche gebucht worden. So weit. … Weiterlesen →

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